samedi 25 février 2012

Le tour et la fraiseuse Hobbymat réunis

Le porte outil conçu et réalisé par Monsieur Gilbert Dapis

Création du porte outil 1
Création du porte outil 2
Création du porte outil 3
Création du porte outils 4
Création du porte outils 5
Création du porte outils 6

Première photo des modifications des manivelles du tour de monsieur  Gilbert Dapis
Les modification de manivelles
Le porte outils réglable (beau travail)
L'atelier avec le tour et la fraiseuse
Fraiseuse Hobbymat
Cette fraiseuse me parait plus robuste que la mienne





Voici avec son accord les coordonnés de Monsieur Gilbert Dapis 
Gilbert Dapis
Adresse mail : gilbert.dapis@orange.fr
Fixe : 02.48.24.65.54
Mobile : 06.78.60.77.92
Bureau : 02.48.55.98.40

Fabrication de pièces pour Moto

Pour le même motard, pour qui on été faite 
les entretoise de pare brise qui sont après 
les supports de Top Case !

Plan des pièces ci-dessous !


Démontage du mandrin de perçage pour monter la Fraise de 20mm



(matière famille du Nylon)

Pièces pour fixer un Top Case


Pièces pour fixer un Top Case


Pièces pour fixer un Top Case


Plan pour la fabrication d'entretoise de pare brise Moto




Ensemble de pièce pour fixation d'un pare brise Moto (matière famille du Nylon)


La petite pièce vu dessus


Les deux pièces moyennes

Pièce grand model (gros plans)

Les deux pièces grand model


Voici la moto pour laquelle la pièce à été fabriquée
Cette pièce est un support de bocal de liquide de frein pour une 600 cc  Kawasaki Ninga
Début du travail dans un bloc de dural avec ma fraiseuse
Travail avec une fraise  diamètre 20mm CM2
Ébauche dans un bloc de dural
Vu de coté
Vu de sens inverse
Vue de biais avec perçage

Perçage pour la fixation du bocal
Coté 1
La même vu verticale
Vue de dessous


A gauche la pièce qui à cassé







La pièce fini avec la tige guide câble démontable
La pièce fini
Les deux pièces à droite la nouvelle en dural
A gauche la pièce d'origine Kawasaki en tôle d’acier emboutie à droite en dural

Retouche pour évider à droite

Finition à la lime et vis pointeau pour fixer la tige qui maintient le câble
Photo prise de l’intérieure de la bulle
La pièce est prise à gauche de la moto
Le bocal monté (photo de face à travers la bulle)



lundi 6 février 2012

Fabrication de pièces pour maquettes


Les 203 Peugeot 1/18ème au couleurs de celles d'époque !

Version arrangé par Patricia MICHEL


Elles ont existé en vrai ! (plus bas)

La copie de ma Peugeot 203 avec anti brouillards

La 203 grise avec anti brouillard ( dans les années 60)
Photo de ma 203 Peugeot en "1963"


 

203 Peugeot deux tons



 203 deux tons 1/18ème


Maquette de la 203 deux tons 1/18ème


Maquette de la 203 de face

203 3/1 avant

Vue du moteur (cache culbuteur couleur de la vrais)

les sièges  et garnitures était d'origine !




203 Deux tons (Grenat Jaguar  et or Renault) la vrai ! ( année 1982)
 





Maquette d'un model imaginaire fait en laiton dans les années 60
Maquette d'un model imaginaire fait en laiton dans les années 60
La CM "Le Mans" vue Arrière

La roue avant faite avec mon tour Hobbymat 
(il y a plus de 15 ans)
La roue arrière (elles étaient en plastique avant !!!)
Les roues avec et sans pneus
La roue avec son pneu (qui vient d'une maquette au 1/25ème)
La CM "Le Mans"( de Claude Michel)

La CM "Le Mans"de Face 



Moto monté par Claude Michel et Arrangé par Patricia

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Indian Big-chief (échelle  1/6 de Guiloy Moto Indian)
Les biellettes avait été cassés je les ai refait en Alu.
 (elle était en plastique)
Les biellettes (coté droits)
Une deuxième vue
Le support inférieur d'amortisseur 
(fait en dural, il était aussi en plastique)
Le phare est fixé par une vis de 1mm de diamètre
Les marche pied en aluminium
Les tubes d'échappements sont en alu soudé 
(en plastique avant)
L'échappement vu de l'arrière